신세대는 이제 조직에서 상당한 비중을 차지하고 조직의 성과에도 많은 영향을 미치고 있다. 기업이 신세대의 잠재적인 역량을 적극적으로 활용할 수 있는 방안을 마련한다면, 조직의 성과 향상에 기여할 수 있을 것이다. 글로벌 기업의 사례를 통해 신세대 맞춤형 조직운영 방안을 살펴본다. 60대 이상: “만나서 이야기 하세.” 50대(베이비부머세대): “전화 해.” 30대 중반~40대 초반(X세대): “이메일로 보내.” 20대 후반~30대 초반(Y세대): “문자로 보내.” 20대 초중반(밀레니얼세대): “트위터에서 보자.” 위에 소개된 내용은 얼마 전 미국 경제매거진 포브스(Forbes)가 각 세대별 소통 방식의 특성을 소개한 기사에서 발췌한 것이다. 이는 요즘 각 세대들의 커뮤니케이션 방식이 각기 다름을 단적으로 보여주고 있다. 비록 위의 내용은 IT 친숙성 측면에서 세대별 소통 방식의 차이를 기술한 것이지만, 이외에도 각 세대들은 나름의 고유한 특성을 갖고 있는 것으로 알려져 있다. 예컨대, 하버드 비즈니스 리뷰(Harvard Business Review)에 실린 ‘How Gen Y & Boomers will reshape your agenda(2009
2000년 이후 세계교역 추이 세계교역규모는 2000년 16조 달러에서 2011년 45조 달러로, 연평균증가율 9.8%로 견조하게 성장해 왔다. 2000년 최대교역국이었던 미국은 점차 영향력이 떨어진 반면, 7위국이었던 중국은 2011년 세계교역의 10.7%를 차지하면서 최대교역국으로 부상하였다. 세계무역구조 변화의 10대 특징 2000년대 세계무역구조의 변화를 살펴보면 크게 10가지의 특징을 확인할 수 있다. 첫째, 선진국과 개도국의 ‘파워쉬프트’를 세계무역구조 변화의 가장 큰 특징으로 꼽을 수 있다. 세계수출에서 차지하는 개도국 비중이 2000년 25.1%에서 2012년 41.0%로 증가하며 세계무역 내 영향력이 증대되었다. 둘째, 기존의 세계무역 중심국이었던 북미와 유럽의 영향력이 저하되었다. 세계 총 교역액에서 차지하는 비중이 북미는 16.4%에서 11.2%로, 유럽은 29.1%에서 24.6%로 감소세를 나타내었다. 셋째, 아시아가 세계무역의 중심으로 부상하였다. 아시아 개도국으로 해외직접투자 유입액(FDI inflow)이 증가하면서 아시아 세계 수출입 비중이 2000년 9.5%에서 2012년 17.5%로 크게 증가하였다. 넷째, 중동 및 아프리
경상북도는 10월말 기준 방한 외래관광객 1,025만명 중 130만명 이상이 경북도를 방문한 것으로 추정하면서 올해 경상북도의 외국관광객 유치 목표 150만명 달성이 무난할 것으로 전망했다. 이는 경북의 특색을 살린 차별화된 관광상품 구성과 중국 관광시장 집중공략, 일본·미국 시장 지속관리, 한류페스티벌 등 메가이벤트 활용으로 국가별 차별화된 전략 마케팅을 추진한 결과다. 올해 목표 150만명은 지난해 경북도 방문 외국관광객 130만명 보다 15.4% 증가한 것으로 한국관광공사가 올해 사업목표로 정한 외래관광객 1,100만명의 13.6%에 해당하는 규모이다. 세계관광업계 큰손 중국 시장 집중 공략 경상북도는 지난 6월 작년 30만명이었던 도내 중국관광객 규모를 2017년까지 100만명으로 끌어 올린다는 목표를 설정하고 관광상품, 관광인프라, 관광마케팅을 종합한 10개 유치전략을 수립, “중국관광객 100만명 유치 특별대책”을 발표했다. <중국 관광객 100만명 유치를 위한 10대 추진전략> 수학여행 유치 확대, 실버층 공략, MICE·의료관광육성, 중국기업인센티브관광 확대, 관광상품개발및 전략화, 한류콘텐츠 및 스타마케팅, 광역권통합마
국토해양부(장관 권도엽)는 정부부처의 세종시 이전에 맞추어 서울(강남터미널)-세종시간 고속버스 노선을 신설하고, 연내 운행을 개시한다고 밝혔다. 현재 1단계 정부세종청사 입주 부처(6개)는 국무총리실, 기획재정부, 국토해양부, 환경부, 농림수산식품부, 공정거래위원회이다. (주)동양고속운수, (주)금호고속에 대해 고속버스 노선 신설을 인가하고, 일반형 고속버스를 업체당 1대씩 배차(총2대)하여 이번 달 말부터 하루 4회 서울-세종간 운행할 예정이며, 요금은 8,000원이다. 지난 7월 세종특별자치시의 공식 출범에도 불구하고 서울-세종간 고속버스 노선이 없어 고속버스 노선을 신설해 달라는 요구가 지속적으로 제기되었다. 금번 서울-세종간 고속버스 노선 신설로 수도권에서 정부세종청사를 방문하는 방문객들과 세종시로 이주한 공무원 및 가족들의 대중교통 이용 편의가 제고될 것으로 기대된다. 국토해양부는 정부부처의 단계적 세종시 이전에 따라 앞으로 세종시 인구 및 세종시 방문객이 크게 증가할 것으로 보고, 고속버스 노선 추가 신설 등을 통해 세종시에 대한 대중교통 접근성을 향상시킨다는 계획이다. 아울러 철도·버스 등 대중교통으로 이동하기 불편했던 용인-창원 간에도
국토해양부(장관 권도엽)는 민·관 합동으로 구성된 건설산업 공생발전위원회*에서 확정된 하도급자 보호방안이 건설산업기본법 시행령을 개정하여 12월 2일부터 시행된다고 밝혔다. 이번 개정안의 주요내용은 다음과 같다. 저가 하도급으로 인한 부실시공을 방지하기 위해, 하도급 적정성심사 대상을 현재 하도급률 82%미만인 경우에서 발주자의 하도급부분 예정가격대비 60%미만인 경우까지 확대하였다. 원·하도급자간의 공정거래관행 정착을 위해, 원도급자가 하도급자에게 민원·현장관리비용, 손해배상책임을 전가하는 행위를 부당특약 유형에 추가하였다. 【임창용 기자 news@stv.or.kr】 www.stv.or.kr
파이오스 제공 스마트TV 중 최다인 75개 방송채널 및 25,000여 VOD 콘텐츠 제공 LG전자가 현지 최대 정보통신업체 버라이즌 커뮤니케이션(Verizon Communications, 이하 버라이즌)社와의 제휴로 미국 스마트 TV 콘텐츠 경쟁력 강화에 나섰다. LG전자는 28일(현지시간) 시네마3D 스마트 TV(모델명: LM9600, LM8600, LM7600, LM6700, LM6200, LS5700, PM9700, PM6700, PM4700) 및 블루레이 플레이어(모델명: BP620)를 통해 버라이즌의 유료방송 서비스인 버라이즌 파이오스(Verizon FiOS, 이하 파이오스) 서비스를 개시했다. 시네마3D스마트 TV 또는 LG 블루레이 플레이어 사용자는 LG전자의 앱 장터인 ‘스마트 월드’에서 파이오스 앱을 내려 받아 설치하면 서비스를 사용할 수 있다. 사용자는 ▲헐리우드 화제작 전문채널 HBO ▲24시간 스포츠 전문 방송 ESPN ▲뉴스 전문 MSNBC 등 미국인들이 가장 선호하는 75개의 방송 채널을 셋톱박스 없이 즐길 수 있다. 75개는 파이오스 서비스를 탑재한 스마트TV들 중 가장 많은 방송 채널이다. 사용자는 스마트 실시간 방송 외
서울시는 2013학년도 초등학교 취학아동 74천여명을 대상으로 ‘취학통지서 인터넷 발급 서비스’를 실시한다고 밝혔다. 2013학년도 초등학교 취학 대상은 원칙적으로 만 6세 아동으로 2006년 1월 1일부터 2006년 12월 31일 사이에 출생한 아동이다. 취학통지서 인터넷 서비스 이용 가능 시민은 취학아동의 세대주로서 12월 2(일)~13(목)까지 서울시 홈페이지에서 공인인증서로 본인 확인 후 발급신청을 하면 즉시 출력하여 사용할 수 있다. 인터넷을 통한 출력 가능 기간은 발급 신청한 날로부터 1개월이고, 발급신청기간 동안 분실한 경우에는 추가 발급신청도 가능하다. 한편, 인터넷을 통해 취학통지서를 발급하지 않은 취학아동 보호자에게는 인터넷 발급 서비스 기간이 끝나면 종전처럼 해당 동 주민센터 직원이나 통장 등을 통해 12월 중에 전달받게 된다. 취학통지서의 인터넷 발급은 서울시가 전국에서 유일하게 2011년도부터 시행하고 있는 제도로 이는 그동안 동 주민센터 직원이나 통장이 초등학교 입학 대상 가정을 직접 방문하여 전달하던 “취학통지서”를 세대주가 가정 또는 회사에서 인터넷으로 직접 발급받을 수 있도록 개선하여 시민과 행정기관의 불편을 해소한 것
포르쉐는 2012 로스앤젤레스 오토 쇼에서 신형 카이맨을 세계 최초로 공개했다. 완전히 새로워진 3세대 신형 카이맨은 전체적으로 더 낮아지고 길어졌으며, 가볍고 빨라진 데다가, 더 효율적이고 강력해졌다. 길어진 휠 베이스와 넓어진 트랙, 더 커진 휠은 동급 차종 중 최고의 달리기 성능을 발휘할 수 있도록 한다. 신형 카이맨은 911 카레라와 박스터 이후 포르쉐의 혁신적인 경량화 보디 디자인을 적용시킨 세 번째 스포츠카 모델이다. 이를 통해 이전 세대에 비해 향상된 엔진과 뛰어난 성능을 자랑하면서도 차체 무게는 30킬로그램이 줄어들었으며, 연료 효율성은 15퍼센트 개선되었다. 신형 카이맨은 카이맨과 카이맨 S 등 2개 모델로 출시된다. 카이맨은 2.7리터 의 6기통 엔진으로 275마력의 힘을 발휘한다. 정지에서 시속 100킬로미터 가속까지 5.4초가 걸리며, 최고 속력은 266km/h이다. 연비는 유럽 기준으로 변속기에 따라 각각 100 킬로미터당 7.7리터와 8.2리터를 기록한다. 3.4리터의 카이맨 S 엔진은 최고 325마력의 힘을 발휘한다. 정지에서 100킬로미터 가속까지 4.7초가 걸리며, 최고 속력은 283km/h이다. 카이맨 S 역시 유럽 기
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